Photo : MEOPAR
La recherche océanographique canadienne continue de tirer profit de l'accès partagé à
infrastructure modulaire de recherche océanographique (MORI) pour soutenir la recherche océanographique en mer grâce à trois unités MORI (laboratoires et salles de réunion en conteneurs), qui seront déployées sur trois navires différents en juillet 2023. Certaines unités MORI seront opérationnelles à bord des navires Atlantic Condor, Polar Prince et Coriolis II, tant sur la côte est que sur la côte ouest.
Les unités MORI sont conçues pour faciliter la recherche à bord de divers navires en offrant des espaces de laboratoire et de travail flexibles et adaptables. Ces unités autonomes peuvent être utilisées seules ou combinées pour créer de plus grands complexes de recherche en mer, offrant ainsi aux chercheurs polyvalence, flexibilité et confort, tant à bord de grands navires que de navires plus petits. Cette modularité améliore l’accès, favorise le partage et permet aux scientifiques de collaborer efficacement, maximisant ainsi leur potentiel de découverte.
Du 1er au 12 juillet 2023, le navire de recherche Coriolis II a utilisé un laboratoire de chimie conteneurisé pour soutenir
le programme phare de recherche du Réseau Québec maritime (RQM)
visant à atténuer les impacts du transport maritime commercial sur les écosystèmes (PLAINE), financé par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), avec le soutien de Reformar. Le programme PLAINE s’inscrit dans la vision maritime du Québec en matière de développement durable. Doté d’un budget de 5 millions de dollars sur cinq ans, PLAINE met l’accent sur le partage des connaissances et la mobilisation des données concernant les impacts environnementaux et sociaux du transport maritime commercial dans le territoire maritime du Québec. Au cours de cette croisière, dix équipes de recherche issues de différentes institutions ont partagé 12 jours à bord, couvrant une vaste zone allant de Trois-Rivières au détroit de Hunguedo, en passant par le fjord du Saguenay et la Gaspésie, contribuant ainsi à l’exploration et à la compréhension continues de la région. De plus, cette croisière est dirigée par le Dr Ludovic Pascal, ancien boursier postdoctoral du programme MEOPAR, pour qui il s’agit de sa première occasion de diriger une expédition scientifique. Le laboratoire MORI offre un espace dédié à l’installation d’instruments sophistiqués d’analyse chimique à bord du navire.
Le fait de disposer d'équipements modulaires me permet de répondre à un large éventail d'appels à projets, y compris ceux portant sur l'accès à du temps de navigation. En plus de me permettre de mener davantage de recherches, cela m'a donné l'occasion de diriger ma première expédition scientifique en mer.
Photos de Ludovic Pascal
Ce mois-ci, à bord du brise-glace de recherche « Polar Prince », la fondation Students on Ice a utilisé un laboratoire conteneurisé conçu pour la recherche biologique afin de soutenir les
Expédition océanique de la Nation innue Uinipekᵘ. L'expédition couvrira certaines parties des zones marines de la Nation innue : elle partira de Sheshatshiu, traversera le lac Melville, longera la côte jusqu'à Natuashish, puis reviendra à Sheshatshiu. Cette expédition, à laquelle participent des jeunes autochtones, des scientifiques et des leaders culturels, vise à accélérer et à intensifier la collecte de données, à établir des partenariats collaboratifs et à contribuer à l’élaboration de plans d’action pour la gestion, la protection et le développement économique des zones marines prioritaires, tout en se concentrant sur d’autres priorités des Innus. En favorisant la collaboration, le partage des connaissances et les échanges culturels, l’expédition cherche à contribuer aux efforts de conservation des océans et à promouvoir des pratiques durables au profit des générations actuelles et futures. Le conteneur-laboratoire offre un environnement de travail précieux et sur mesure. Il n’est pas étranger au Polar Prince, puisqu’il a déjà été déployé à travers le
Expédition Canada C3.
Photos gracieusement fournies par la fondation Students on Ice
Grâce à l'aide d'Atlantic Towing, une unité MORI est actuellement utilisée comme salle de conférence et espace de débriefing à bord de l'Atlantic Condor. L'Atlantic Condor sera mobilisé à Vancouver et à Victoria ce mois-ci et servira de I
Navire international de patrouille des pêches pour le ministère des Pêches et des Océans (MPO) dans le Pacifique cet été.
L'intégration des unités MORI à ces navires très variés illustre le potentiel de collaboration et de partage de technologies de pointe lors d'expéditions en mer menées par des utilisateurs divers à des fins différentes. La phase de développement initial et de démonstration (IDD) du projet MORI a bénéficié du soutien financier d'Irving Shipbuilding et de MEOPAR, et a été lancée par le
Groupe de travail sur les navires de recherche nationaux. L’utilisation des unités MORI a permis aux scientifiques, y compris aux chercheurs en début de carrière, de mener et de diriger des recherches dans des environnements marins difficiles, même sans avoir accès à des navires de recherche spécialisés.
Le déploiement simultané, cette année, d’unités MORI sur trois navires différents de types variés démontre, une fois de plus, la puissance d’une infrastructure de recherche océanographique partagée et modulaire. Cette modularité permet de partager efficacement les capacités de recherche entre différentes régions et différents types de navires disponibles.
La demande en capacités de recherche océanographique ne cesse de croître, tout le long du littoral canadien et dans l’ensemble de ses espaces maritimes, en raison d’une prise de conscience accrue des menaces pesant sur l’environnement marin et de l’utilisation en pleine expansion de l’océan à des fins économiques nouvelles. La demande en capacités de recherche océanographique de pointe devrait continuer à croître : la flexibilité du programme MORI semble être un moyen approprié de se préparer à cet avenir.
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